达克罗工艺相关知识简析

近年来，汽车的使用非常普遍，在汽车上，很多部件都是由达克罗工艺做出的，主要是一些产品的表面达克罗涂覆处理。说到达克罗工艺，很多人都是门外汉，对此都不了解，现在，小编就要着重为大家介绍一下达克罗工艺。

1、冷却：工件烧结后，都要通过冷却系统，将其充分的冷却后，再进行后续的处理或成品检验，其中脱脂和除锈除毛刺，通常厂家直接采用抛丸。抛丸前需要进行除油的，因为钢丸一旦被污染，零件在抛丸时即被油脂等物质污染，此后再浸入涂液，也会污染涂液，并且严重影响到涂层的附着性，从而耐腐化性能也降低了。一般批量大的零件会用网带式清洗机，消除表面的油脂及其他污物，再进行抛丸。如果零件表面没有锈和氧化皮，清洗后不必抛丸可以直接浸渍涂液。

2、除锈除毛刺：凡是有锈或有毛刺的工件严禁直接涂覆，需要通过除锈除毛刺工序，此工序较好用机械方法，避免酸洗，以防氢脆，且酸洗除锈，因酸洗影响达克罗涂层的耐蚀性。

3、脱脂：带有油脂的工件表面需要进行脱脂，方法一般有三种：有机溶剂脱脂、水基脱脂剂脱脂、高温炭化脱脂。脱脂是否充分有效，将直接影响涂层的附着力及耐腐化性。

有关达克罗工艺的知识，小编先为大家介绍到这里，在今后的工作过程中，如果还有疑问的话，就请拨打我公司电话咨询吧。